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工商時報【涂志豪╱台北報導】

美國記憶體大廠美光(Micron)收購華亞科案,可望在年底塵埃落定。法人看好DRAM廠南亞科營運將有三大利多加持,包括將華亞科持股售予美光可貢獻稅前獲利199.42億元、美光將協助南亞商品科提前在明年底進入20奈米世代、以及DRAM市場供不應求價格續漲並帶動本業獲利走高,南亞科可說是此合併案的最大贏家。

南亞科上半年合併營收193.31億元,歸屬母公司稅後淨利22.46億元,每股淨利0.82元。第3季受惠於DRAM價格逐月調漲,一定要買而且9月漲幅明顯擴大,法人預估南亞科第3季營收表現將回到第1季水準,單季獲利上看20億元,較第2季大增約4倍。

至於第4季持續受惠於DRAM價格調漲,加上有處份華亞科股票的業外獲利挹注,單季獲利大幅跳升,法人樂觀預估南亞科今年全年每股淨利可望上看9~10元。南亞科不評論法人預估的財務數字。

事實上,美光以每股30元現金對價收購華亞科所有股權,南亞科等於坐擁三大利多,將成最大贏家。

第一大利多是南亞科將以每股30元價格,將手中約15.87億股華亞科股票售予台灣美光半導體,總成交金額約達476.24億元,預估將可貢獻稅前獲利199.42億元,並在今年第4季內帳。以南亞科目前約274.85億元股本計算,約可挹注稅前每股盈餘7.26元。

第二大利多是南亞科將以出售華亞科股票獲得資金,轉向投資入股美光,而美光將協助南亞科加快20奈米製程微縮。南亞科20奈米新廠預計第4季開始裝機,原本預期要等到2018年才會開始挹注營收,但在美光的協助下,不僅可以投產DDR4/LPDDR4等高階產品,也可提前到明年下半年開始量產。

第三大利多是DRAM市場目前仍是供不應求,美光完成收購華亞科後,產能將轉向標準型、伺服器、行動型DRAM,會淡出利基型DRAM市場。因此,主攻利基型DRAM的南亞科不僅將是台灣最大的DRAM廠,也會成為大陸消費性系統廠最大的利基型DRAM供應商,通吃中興、華為、聯想等大廠訂單。

高雄市區監理所與高雄市桃源區公所跨機關合作的「公路監理視訊系統聯合服務」便民服務櫃檯,昨(六)日正式啟用,整合中央及地方跨機關、跨領域的資源,提供桃源的鄉親更貼心更便捷的在地服務,並彰顯政府一體的施政效能,往後在地鄉親可就近於區公所辦理簡易的業務。(見圖)

公路總局自一○○年七月起,即開始擘劃「第三代公路監理資訊系統」並於一○四年正式啟用。

新系統除了符合雲端功能架構外,亦提供多項創新服務,包含推出監理服務APP、擴充監理服務網功能、設置公路監理自助櫃檯、提供偏鄉行動監理等多元的服務,希望以網路取代馬路,節省民眾往返監理單位的時間及降低行車安全的風險。

高雄市區監理所所長冬啟程出席啟用典禮時表示,非常感謝桃源區區長讓我們有機會一起合作服務當地的居民。未來,期盼持續推動地方與中央的夥伴關係,為大家創造更多幸福感動的新服務及更貼近民眾需求!

下面附上一則新聞讓免出門大家了解時事

南橫公路持續坍方,目前至霧鹿中斷,再往上的利稻部落,成了「孤島中的孤島」,已五天交通中斷,村長開啟「糧倉」,「一天只分配一碗飯」。

南橫公路天龍飯店往上一公里處的明隧道工程前,這個月四日發生大坍方,原預計七日搶通;未料又碰上連續四天的暴雨;不僅,原坍方處無法搶通,就連初來至霧鹿段,這幾天也坍方。

「清了又坍,坍了又清」,公路總局關山工務段長孫百慶表示,昨天初來和下馬都有坍方,道路封閉,今天已經清除至下馬,預計明天中午搶通至霧鹿,不過,目前山區雨勢不斷,影響搶修工程。

「我們變成孤島中的孤島了」,利稻部落對外交通從四日中斷,原本還可從古道到霧鹿,現在連霧鹿對外交通也中斷,幸好老人家和病患已先行撤離。

「已開糧倉了」,村長古明良說,前天開始發放庫存的物資,一人一包米,四天的分,平均「每人一天一碗飯」,只能大家互相幫忙「調米」應急。邱姓村民無奈地說,「這時候,應該適度的開放狩獵」。

縣議員張全馨嵐表示,這幾天她密切和縣政府、立委聯繫,希望能幫利稻村民想辦法運送物資,是否能以空投方式送物資進去。立委劉櫂豪表示,他已經和相關單位聯繫,在狀況許可下,如有斷炊之虞,空投物資。

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